मुख्य बिंदु
- Barapullah Phase Opens: Delhi Commuters को राहत पर विस्तृत जानकारी और ताज़ा अपडेट।
- सरकारी अधिकारियों और ज़मीनी संवाददाताओं के मुख्य बयान।
- ऐतिहासिक संदर्भ और बाज़ार/सामाजिक प्रभाव का विश्लेषण।
- नीचे पूरा विस्तृत विवरण पढ़ें।
Barapullah Phase Opens Today: Delhi Commuters को मिलेगी बड़ी राहत
Barapullah Phase: corridor मंगलवार, 29 सितंबर 2026 को दिल्ली के यात्रियों के लिए खोल दिया गया। कई साल की देरी और बार-बार बढ़ी deadlines के बाद शुरू हुआ यह elevated corridor Mayur Vihar Phase-I और Sarai Kale Khan के बीच signal-free connectivity उपलब्ध कराएगा। इससे East Delhi और South Delhi के बीच सफर आसान होने की उम्मीद है।
Mayur Vihar से Sarai Kale Khan तक कनेक्टिविटी
Barapullah Phase-III मौजूदा Barapullah corridor से जुड़ता है। नए और पुराने हिस्से को मिलाकर यह elevated route करीब 9 किलोमीटर लंबा हो जाएगा। Corridor के दोनों ramps तैयार हैं। एक ramp Mayur Vihar की तरफ से जुड़ता है, जबकि दूसरा Sarai Kale Khan के पास मौजूदाBarapullah stretch से कनेक्ट होता है।इस corridor से AIIMS और South Delhi के प्रमुख इलाकों तक पहुंच में भी सुधार होने की उम्मीद है।
Noida और East Delhi से AIIMS तक कम होगा Travel Time
इस project का प्रमुख उद्देश्य traffic signals कम करके वाहनों को smooth और signal-free movement देना है। अधिकारियों के अनुमान के मुताबिक, Noida या East Delhi से AIIMS तक यात्रा का समय करीब 35-40 मिनट से घटकर लगभग 15 मिनट हो सकता है।हालांकि, वास्तविक travel time traffic की स्थिति पर निर्भर करेगा। फिर भी corridor से busy routes पर traffic movement बेहतर होने की उम्मीद है।
Cyclists और Pedestrians के लिए भी सुविधा
Barapullah Phase-III में केवल motorists के लिए ही सुविधाएं नहीं हैं। Corridor में dedicated cycle track भी बनाया गया है। इसके अलावा pedestrians के लिए भी infrastructure तैयार किया गया है।इसका उद्देश्य सड़क पर वाहनों के साथ-साथ cyclists और पैदल यात्रियों के लिए भी बेहतर connectivity उपलब्ध कराना है।
Yamuna Floodplain पर बना खास Bridge
Project का एक महत्वपूर्ण हिस्सा Yamuna floodplain पर बना bridge है। इस section में करीब 125 मीटर के pillar spans रखे गए हैं। इसका उद्देश्य active river zone में निर्माण के प्रभाव को कम करना और Yamuna के natural flow में कम से कम हस्तक्षेप करना है।
₹1,635 करोड़ तक पहुंची Project Cost
Barapullah Phase-III को 2014 में मंजूरी मिली थी और construction 2015 में शुरू हुआ था। इसे शुरुआत में 2017 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था, लेकिन land acquisition, tree-related clearances, Yamuna क्षेत्र में construction और COVID-19 pandemic समेत कई कारणों से project में देरी हुई।शुरुआत में इसकी estimated cost करीब ₹1,260 करोड़ थी, जो अब बढ़कर लगभग ₹1,635 करोड़ हो गई है। यानी project cost में ₹375 करोड़ से ज्यादा की बढ़ोतरी हुई।Project से जुड़ी कथित अनियमितताओं को लेकर Delhi Anti-Corruption Branch ने पहले मामला भी दर्ज किया था। इन आरोपों की जांच जारी है।
दिल्ली के Road Network को मिलेगा नया Link
Barapullah Phase-III के खुलने से East और South Delhi के बीच एक नया signal-free route उपलब्ध हुआ है। Cycle track, pedestrian facilities और Yamuna bridge के साथ यह corridor दिल्ली के road infrastructure में एक महत्वपूर्ण कड़ी जोड़ता है। इसके साथ ही Mukarba Chowk underpass का उद्घाटन भी किया गया है और South Delhi में दो नए flyovers भी व्यापक infrastructure plans का हिस्सा हैं।
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